液压系统中油管的分类与安装介绍

硬管和硬软管主要用于液压系统中，所以这里谈谈液压系统中硬管和硬软管的安装要求。

油管的分类

1、硬管。

A 钢管。价格低廉、耐高压、耐油、抗腐蚀、刚性好，但装配时不易弯曲。常在装拆方便处用做压力管道。常用钢管有冷拔无缝钢管和有缝钢管（焊接钢管）两种。中压以上条件下采用无缝钢管，高压的条件下可采用合金钢管，低压条件下采用焊接钢管。

B 紫铜管。紫铜管易弯曲成形，安装方便，管壁光滑，摩擦阻力小，但价格高，耐压能力低，抗震能力差，易使油液氧化，只用于仪表装配不便处。

2、软管。

A 橡胶管。用于柔性连接，分高压和低压两种。高压胶管由耐油橡胶夹钢丝编织网制成，用于压力管路，钢丝网层数越多，耐压能力越高，***的使用压力可达40MPa；低压胶管由耐油橡胶夹帆布制成，用于回油管路。

B 塑料管。耐油、价格低、装配方便，长期使用易老化，只适用于压力低于05MPa的回油管与泄油管。

C 尼龙管。是一种新型材料，乳白色半透明，可观察液体流动情况，将在液压行业得到日益广泛的应用。加热后可任意弯曲成形和扩口，冷却后即定形。一般应用在承压能力为2.5～8MPa的液压系统中。

D 金属波纹管。金属波纹管是以超薄不锈钢无缝管为管坯，钢丝网组合而成的外套。管坯是环形或螺旋波纹管。与耐油橡胶相比，金属波纹管价格更高，但重量轻、体积小、耐高温、清洁度好。金属波纹管的***工作压力可达40MPa，目前***于小直径管道。

油管安装技术要求

1、硬管安装的技术要求。

A 硬管安装时，对于平行或交叉的管道，相互之间应留有100mm以上的间隙，以防干扰和振动，并便于安装管接头。在高压、大流量情况下，为防止管道振动，每隔1m左右用标准管卡将管道固定在支架上，以防振动和碰撞。

B 管道安装时，线路尽量短，横平竖直，管道排列整齐，尽量少转弯，尽量避免直角转弯。如需车削时，弯曲半径应大于管子外径的3～5倍，弯曲后管子的椭圆度应小于10%。不得有波浪形变形、不平整、***和扭转。连接时金属管必须弯曲。

C 在安装前应对钢管内壁进行仔细检查，看其内壁是否存在锈蚀现象。一般应用20%的硫酸或盐酸进行酸洗，酸洗后用10%的苏打水中和，再用温水洗净、干燥、涂油，进行静压试验，确认合格后再安装。

2、软管安装的技术要求。

A 软管弯曲半径应大于软管外径的10倍。对于金属波纹管，若用于运动连接，其***弯曲半径应大于内径的20倍。

B 耐油橡胶软管、金属波纹管和管接头成套供应。弯曲时，耐油橡胶软管弯头与管接头的距离应至少为外径的6倍，金属波纹管弯头与管接头的距离应大于管子内径的2～3倍。

C 软管在安装和工作中不允许有拧、扭现象。

D 耐油橡胶软管用于固定件的直线安装时要有一定的长度余量（一般留有30%左右的余量），以适应胶管在工作时-2%～+4%的长度变化（油温变化、受拉、振动等因素引起）的需要。

E 耐油橡胶软管不能靠近热源，要避免与设备上的尖角部分相接触和摩擦，以免划伤管子。